Detail Cantuman

Perlintasan kereta api masih memiliki risiko kecelakaan yang relatif tinggi, terutama pada lokasi yang tidak dilengkapi palang pintu atau masih menggunakan sistem peringatan yang dioperasikan secara manual. Lampu sinyal lalu lintas berperan sebagai peringatan visual bagi pengguna jalan ketika kereta api mendekati perlintasan. Penelitian ini bertujuan untuk mengimplementasikan sistem komunikasi LoRa multi-hop pada sistem lampu sinyal lalu lintas otomatis di perlintasan kereta api. Sistem dirancang menggunakan mikrokontroler dan modul LoRa yang terdiri dari node pemancar, satu node perantara, dan satu node penerima. Pengujian dilakukan secara eksperimental pada jarak 200 meter hingga 1000 meter. Hasil pengujian LoRa multi-hop menunjukkan nilai RSSI berada pada rentang ?101,50 dBm hingga ?93,40 dBm dan nilai SNR pada rentang 0,38 dB hingga 8,10 dB, dengan delay rata-rata pengiriman data antara 0,6482 s hingga 1,5228 s, delay minimum 0,6318 detik, delay maksimum 2,2253 detik, serta tingkat keberhasilan pengiriman data berkisar antara 65% hingga 100%. Perbandingan kecepatan pengiriman data menunjukkan bahwa metode multi-hop memiliki waktu pengiriman yang lebih lama dibandingkan single-hop, dengan rata-rata masing-masing sebesar 0,677 detik dan 0,334 detik pada jarak 200 meter, serta 0,637 detik dan 0,450 detik pada jarak 400 meter. Meskipun single hop memberikan kecepatan pengiriman lebih baik, dalam aspek lain multi hop memiliki keunggulan dalam hal tingkat kesuksesan pengiriman data. Namun, perbandingan dengan waktu tempuh kereta menuju perlintasan yang berada pada rentang 10,29 detik hingga 51,44 detik menunjukkan bahwa pengiriman data secara multi-hop tetap lebih cepat dibandingkan kedatangan kereta. Hasil ini menunjukkan bahwa komunikasi LoRa multi-hop mampu memperluas jangkauan transmisi dan memberikan peringatan dini yang memadai, sehingga layak diterapkan pada sistem peringatan perlintasan kereta api.